Be8 sceglie l’Italia come base europea per il biocarburante Bevant

La società brasiliana Be8, leader nella produzione di biodiesel con una quota di mercato del 14% in Brasile, ha scelto l’Italia come base per la sua espansione europea. L’azienda intende distribuire e produrre il Bevant, un biocarburante innovativo ricavato da scarti della filiera alimentare. Questo carburante, descritto come un metilestere bidistillato, è progettato per essere utilizzato puro al 100% in motori diesel di auto, camion, imbarcazioni e generatori, senza necessità di modifiche ai veicoli.

Il Bevant si distingue per il suo basso tenore di zolfo e, secondo i dati forniti dall’azienda, ha il potenziale di ridurre le emissioni di gas serra nel ciclo tank-to-wheel fino al 99% rispetto ai combustibili fossili tradizionali. Questo rappresenta un passo significativo verso la sostenibilità nel settore dei trasporti.

Be8 prevede di costruire uno stabilimento produttivo in Italia, con un investimento stimato tra i 150 e i 180 milioni di euro. La nuova fabbrica avrà una superficie di circa 40.000 metri quadrati e sarà situata in prossimità di un’area portuale, facilitando così la logistica e la distribuzione del prodotto. Attualmente, l’azienda sta valutando diverse località per la sua sede, con opzioni che includono Brindisi, Taranto, Genova e alcune zone del Veneto. La decisione finale sulla localizzazione non è ancora stata presa.

In aggiunta, Be8 Europa ha recentemente aperto una sede a Milano, con un capitale sociale di 1 milione di euro. L’azienda ha anche ottenuto l’autorizzazione per il golden power dal governo italiano, dopo un’attenta verifica durata cinque mesi che ha coinvolto i ministeri competenti.

Be8 ha delineato due linee di sviluppo parallele: la commercializzazione dei suoi prodotti attraverso accordi con distributori e il proseguimento delle certificazioni necessarie per il Bevant, con l’obiettivo di avviare la produzione nel più breve tempo possibile. Nel 2025, Be8 ha registrato ricavi netti per 1,97 miliardi di dollari, un EBITDA di 166 milioni e un utile netto di 96 milioni, con una quota di export sui ricavi del 12%.

Il Bevant è già stato sperimentato su veicoli di marchi prestigiosi come Mercedes, Iveco e Volkswagen in Brasile, ed è stato utilizzato da compagnie di navigazione tra cui Navegacao Alianca (gruppo Maersk), Wilson Sons e MSC, dimostrando la sua versatilità e affidabilità come alternativa sostenibile ai carburanti tradizionali.