Geely: Espansione e Innovazione nel Mercato Europeo

Geely, il noto costruttore automobilistico cinese, ha annunciato piani significativi per rafforzare la propria presenza in Europa. La strategia prevede la localizzazione della produzione e il lancio di una gamma ampliata di modelli destinati al mercato europeo. In particolare, lo stabilimento Ford di Valencia è stato scelto come sito di produzione per due SUV elettrici Geely, che inizieranno a essere prodotti nel 2028.

Il gruppo, che festeggia quest’anno il suo 40° anniversario, è presente in Europa da circa venti anni e ha costruito una rete di legami industriali e commerciali attraverso acquisizioni e partecipazioni, tra cui Volvo Cars, Lotus e una joint venture con smart. Inoltre, Geely ha sviluppato collaborazioni tecniche, come quella con Renault per lo sviluppo di motori. Attualmente, Geely conta centri di ricerca e sviluppo in Svezia e Germania, un centro stile a Milano e oltre 450 punti vendita in 27 mercati europei.

Le vendite di Geely in Europa hanno mostrato una crescita significativa, con 6.700 auto vendute a settembre, un aumento quasi quintuplicato rispetto ai volumi di marzo. Questo trend positivo è supportato dalla strategia di localizzazione della produzione, che mira a garantire volumi adeguati, reattività e tempi di consegna più rapidi, piuttosto che limitarsi all’importazione.

Durante un recente evento a Parigi, Geely ha presentato la sua gamma ampliata e ha anticipato diversi nuovi modelli. Tra le novità spicca la Monjaro EM-i, un SUV ammiraglia plug-in che arriverà in Europa all’inizio del 2027. Questo modello, lungo 4,80 metri, offre prestazioni elevate con una potenza di 246 kW e una coppia di 667 Nm nella versione a trazione integrale, accelerando da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi. Inoltre, la Monjaro EM-i promette un’autonomia complessiva di oltre 900 km grazie alla modalità power-extender.

Un altro modello interessante è la Project KO11, un fuoristrada ibrido plug-in ad alte prestazioni previsto per la fine del 2027. In mostra anche la E5 (precedentemente nota come EX5), dotata di batterie più capienti e un prezzo di partenza di 39.900 euro, e la Starray EM-i, un altro SUV plug-in con un’autonomia elettrica di 136 km e un costo di 35.900 euro. Inoltre, sotto il marchio Zeekr, è attesa la 9X, un SUV di lusso da oltre 3 tonnellate, prevista per gennaio con un prezzo intorno ai 120.000 euro.

Per quanto riguarda il segmento delle utilitarie, Geely punta sulla E2, un modello elettrico di grande successo in Cina, con oltre 800.000 esemplari venduti in meno di due anni. Per il mercato europeo, la E2 è stata profondamente rivista in termini di elettronica, sensori e software, ottenendo 5 stelle nel protocollo Euro NCAP 2026. Questo modello sarà disponibile nelle concessionarie italiane a partire da novembre, con un prezzo di lancio della versione Pro fissato a 20.900 euro e una batteria da 35 kWh, garantendo un’autonomia di 252 km secondo il ciclo WLTP.

Le versioni Max e Ultra della E2 saranno proposte a 22.900 e 24.900 euro, rispettivamente, con una batteria da 47 kWh, 116 CV e un’autonomia di 345 km. La E2 si distingue per la trazione posteriore, un ponte multilink, un passo lungo per garantire abitabilità a cinque passeggeri, e un vano anteriore da 70 litri. Le dotazioni includono sedili riscaldati, telecamere a 360° e un sistema multimediale Flyme Auto, con un consumo urbano intorno a 13 kWh/100 km.

In sintesi, le iniziative di Geely, dalla localizzazione della produzione all’ampliamento della gamma di modelli, evidenziano l’ambizione del gruppo di competere nel mercato europeo. Con prodotti adattati alle specificità locali, Geely mira a conquistare sia i volumi di mercato che le fasce più alte e basse, posizionandosi come un attore chiave nel panorama automobilistico europeo.