Imprese

United Airlines potenzia la connettività aerea con Starlink: 636 aeromobili già equipaggiati

United Airlines ha installato Starlink su 636 dei suoi aerei e lancia un tracker per verificare la disponibilità della connettività.

di redazione|
Categorie: Imprese, Innovazione
Aeromobile United Airlines equipaggiato con Starlink

In Breve

Quanti aeromobili di United Airlines sono equipaggiati con Starlink?
636 aeromobili sono equipaggiati con Starlink.
Quando è iniziato il programma di installazione di Starlink?
Il programma di installazione è iniziato nel 2025.
Come posso verificare se il mio volo offre Starlink?
Puoi usare il tracker disponibile sul sito e sull'app di United Airlines.

United Airlines ha fatto un passo significativo verso la modernizzazione della connettività aerea, installando il sistema Starlink su 636 dei suoi 1.492 aeromobili. Questo programma di installazione, iniziato nel 2025, prevede di completare l’allestimento dell’intera flotta entro la fine del 2027, offrendo Wi-Fi gratuito ai passeggeri del programma MileagePlus che creano un account.

La flotta attualmente equipaggiata con Starlink comprende 351 regional jet, 280 aeromobili mainline narrow-body e 5 wide-body. Per facilitare l’accesso alla connettività, United ha introdotto un tracker disponibile sia sul sito web che sull’app, che consente ai passeggeri di controllare se un volo specifico offre la connettività Starlink.

Il sistema di monitoraggio mostra la disponibilità per tipo di velivolo, inclusi Boeing 787, 777, 767, 757, 737, 737 Max, e Airbus A321, A320, A319, oltre a E-175 e CRJ. Gli utenti possono verificare la presenza di Starlink sul proprio volo a partire da tre giorni prima della partenza. È importante notare che le assegnazioni degli aeromobili possono cambiare e vengono normalmente confermate entro 24 ore, con notifiche inviate via email e SMS, e aggiornamenti sulla pagina di stato del volo nell’app.

Il tracker offre anche informazioni sulla disponibilità di Starlink negli hub principali, tra cui Newark, Chicago, Washington D.C., San Francisco, Los Angeles, Houston e Denver. Nonostante i progressi, molti voli a lungo raggio non dispongono ancora di Starlink e continuano a utilizzare il servizio Panasonic, che è stato criticato per la sua lentezza e affidabilità. Zach Griff, autore della newsletter From the Tray Table, ha riportato esperienze su voli transcontinentali in cui non riusciva a stabilire una connessione sufficientemente forte per inviare più di un messaggio di testo.

Inoltre, United ha prorogato fino al 22 ottobre l’iniziativa “Switch to Better Wi-Fi”, che consente ai membri idonei di Delta e American di ottenere uno status United Premier valido fino a gennaio 2028, rispettando soglie di spesa e requisiti di volo, che vanno da 1.500 dollari per il livello Silver fino a 7.000 dollari per il livello 1K, con voli da completare entro 90 giorni.

redazione

Autore della redazione de Il Faro Economico.