Lexus ES 300h: La Berlina Full Hybrid di Lusso che Conquista il Mercato Italiano

Lexus ES 300h: La Berlina Full Hybrid di Lusso che Conquista il Mercato Italiano

La nuova Lexus ES giunge all’ottava generazione, confermando la sua impostazione come berlina di lusso orientata al comfort e all’elettrificazione. La ES 300h Full Hybrid si affianca alle nuove varianti elettriche 350e e 500e, offrendo una gamma completa per gli automobilisti attenti alla sostenibilità senza rinunciare al lusso.

Design e Dimensioni

Con una lunghezza di 5.140 mm, larghezza di 1.920 mm e altezza di 1.560 mm, la Lexus ES 300h presenta un passo di 2.950 mm, che offre maggiore spazio a bordo rispetto alla generazione precedente. Il bagagliaio è capiente, con 517 litri nella versione BEV e 493 litri nella Full Hybrid. Costruita sulla piattaforma GA-K, la vettura adotta un linguaggio stilistico evoluto, con una calandra distintiva e aperture di raffreddamento specifiche per le versioni ibride.

Interni e Comfort

L’abitacolo della Lexus ES 300h è progettato per garantire un’esperienza di guida premium. I materiali utilizzati sono di alta qualità e l’ergonomia è curata nei minimi dettagli. Il volante, rivestito in pelle sintetica, è riscaldabile, mentre la strumentazione digitale da 12,3 pollici e il display centrale da 14 pollici gestiscono infotainment e funzioni del veicolo in modo intuitivo.

Prestazioni e Motorizzazioni

La ES 300h combina un motore a benzina quattro cilindri 2,5 litri con una nuova batteria agli ioni di litio, per una potenza complessiva di 196 CV (144 kW). La berlina accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi e dichiara consumi di 4,9 l/100 km con emissioni di CO₂ di 112 g/km. La trasmissione a variazione continua assicura un’erogazione fluida, sebbene la rumorosità del motore aumenti durante accelerazioni brusche.

La variante ES 350e è dotata di un motore elettrico anteriore da 167 kW e una batteria da 72 kWh netti, raggiungendo una potenza complessiva di 224 CV (165 kW) e un’autonomia WLTP di oltre 580 km. La ES 500e, a trazione integrale, offre motori elettrici anteriore e posteriore per una potenza totale di 343 CV (252 kW) e un’autonomia WLTP fino a 529 km.

Ricarica e Disponibilità

Per le versioni elettriche, la ricarica in corrente continua arriva fino a 150 kW, consentendo di passare dal 10% all’80% in circa 30 minuti, anche con temperature fino a -10 °C. In corrente alternata a 22 kW, la ricarica dal 10% al 100% richiede circa quattro ore.

Gli ordini per il mercato italiano sono già aperti, con le prime consegne previste a partire da metà ottobre. I prezzi partono da 62.700 euro per la ES 300h e da 67.600 euro per le versioni elettriche, al netto di eventuali promozioni di lancio.