Lufthansa chiude il terzo trimestre 2026 con utili in crescita nonostante i costi del carburante

Il gruppo Lufthansa ha pubblicato i risultati finanziari del terzo trimestre del 2026, chiudendo con un utile operativo rettificato di 1,4 miliardi di euro. Questo valore rappresenta un incremento del 6% rispetto agli 1,3 miliardi dello stesso periodo dell’anno precedente, superando le aspettative degli analisti del settore.

Il fatturato del trimestre è cresciuto del 9%, raggiungendo i 12,2 miliardi di euro, nonostante una leggera diminuzione del numero di passeggeri, scesi a 41,050 milioni rispetto ai 41,701 milioni del 2025. L’utile netto ha registrato un notevole aumento del 30%, attestandosi a 1,26 miliardi di euro, sostenuto da una forte domanda di biglietti premium, in particolare per i voli verso l’Asia e il Nord America.

Un elemento chiave che ha contribuito a questi risultati è stato l’aumento dei ricavi unitari (yield) del trasporto aereo, che sono saliti del 7%. Questo, insieme a una gestione rigorosa dei costi, ha permesso di compensare l’incremento dei costi del carburante, che nel trimestre ha visto un aumento di 543 milioni di euro. Per l’intero anno, Lufthansa prevede costi per il carburante pari a 9,3 miliardi di euro, circa 2 miliardi in più rispetto ai livelli pre-conflitto.

Tra le sfide affrontate dalla compagnia aerea vi sono stati diversi scioperi dei piloti e il conflitto in Medio Oriente, che continuano a influenzare i costi del carburante. Il CEO Carsten Spohr ha avvertito che il 2027 sarà «un altro anno di trasformazione» per Lufthansa.

La compagnia principale, Lufthansa Airlines, ha evidenziato alcune debolezze legate agli elevati costi operativi e alle tratte a corto raggio poco redditizie, che erodono i guadagni dei voli a lungo raggio. Per affrontare queste problematiche, il gruppo sta trasferendo capacità verso vettori a costi più contenuti, come Discover e City Airlines.

Le divisioni cargo e manutenzione hanno contribuito in modo significativo al miglioramento dei risultati: l’utile operativo dell’unità cargo è triplicato nel trimestre, mentre quello della manutenzione è cresciuto di oltre il 50%.

Inoltre, il gruppo ha rivisto al ribasso le previsioni sull’utile operativo per il 2026, portandole a un intervallo compreso tra 1,7 e 2,0 miliardi di euro, rispetto alla precedente stima di 1,7–2,2 miliardi.

Recentemente, Lufthansa, insieme ad Air France-KLM, ha acquisito una partecipazione di minoranza nella compagnia aerea portoghese TAP SA, un’operazione strategica che offre accesso a mercati emergenti come quello latinoamericano.