Avviato il Corridoio Intermodale Italia-Svezia: Un Nuovo Passo per il Trasporto Sostenibile

Il settore della logistica e del trasporto merci segna un importante passo avanti con l’avvio del nuovo corridoio intermodale tra Italia e Svezia, frutto della collaborazione tra Tarros e Nurminen Logistics. Questo servizio, attivo da poco, offre una soluzione door-to-door che connette i mercati nordici e mediterranei, integrando diverse modalità di trasporto.

Il corridoio intermodale comprende trasporto ferroviario, terrestre e marittimo, oltre a servizi di movimentazione terminalistica e sdoganamento. Nello specifico, il servizio ferroviario collega Örebro, in Svezia, a Parma, in Italia, attraverso la rete marittima del gruppo Tarros, utilizzando il Terminal del Golfo (Tdg) della Spezia come hub centrale.

Parma, situata a soli 109 chilometri dalla Spezia, svolge un ruolo cruciale nel trasferimento delle merci, che vengono spostate su gomma verso il Tdg per poi proseguire via mare. Nurminen Logistics offre due partenze settimanali in entrambe le direzioni tra Örebro e Parma, con un tempo di transito ferroviario che varia tra i 2,5 e i 3 giorni. Questa flessibilità consente di gestire spedizioni di diverse dimensioni, da singoli pallet a treni completi.

Una volta giunte a Spezia, le merci possono essere facilmente distribuite ai principali mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e Malta grazie alla rete marittima di Tarros. Questa nuova iniziativa non solo migliora l’efficienza logistica, ma rappresenta anche un’alternativa sostenibile rispetto al tradizionale trasporto stradale su lunghe distanze, contribuendo a ridurre le emissioni di carbonio.

Il gruppo Tarros, in collaborazione con la società Carbox, si occupa del trasporto terrestre e della movimentazione terminalistica e marittima lungo l’intera tratta. I tempi di transito possono variare in base all’origine e alla destinazione delle spedizioni, oltre che alle partenze marittime disponibili dalla Spezia.

Questo corridoio intermodale non solo facilita il commercio tra Italia e Svezia, ma rappresenta anche un passo significativo verso un sistema di trasporto più ecologico e integrato, rispondendo così alle esigenze di un mercato sempre più attento alla sostenibilità.